今天（10月29日）下午，广州市公共资源交易中心公布了《新建广州至湛江铁路先期开工段（含电化工程）站前工程总承包招标》中标结果。 中铁第四勘察设计院集团有限公司联合中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁十九局集团有限公司分别中标GZ9标段和GZ10标段。
据此前发布的招标公告显示，广湛铁路先开段计划建设工期为4年。
项目正线全长753.6公里，总投资881亿元；全线共设车站21座，其中新建11座，改建6座，预留2座；线路跨越广东、广西两省区，北与京哈~京港澳通道和沿海通道相连，南与贵广客专相接；设计行车速度每小时350公里，建成后可与粤西沿海火车、汽车客货运输枢纽共同组成广东省沿海交通走廊。 按规划，广湛铁路将建成以高速铁路为主，兼顾客车货运的综合性铁路干线。
作为一条贯穿南北的大动脉，广湛铁路建成后有利于加强粤港澳大湾区与北部湾经济区以及西南地区间互联互通。
仰芸紫优质答主广州白云站位于广州市白云区，是全国唯一一个跨既有线建设的大型铁路枢纽工程，北靠白云山、南临云山珠水、D201国道、西邻棠溪站、东接白云新城，周边规划有铁路、公路、城市环路的综合交通网络。
白云站位于广州市京广客运专线棠溪车站北侧约1.5公里，广州铁路枢纽规划近期实施的“高铁+普速”两大客运环线中间，既有京广铁路（普速环线）从场区南侧通过，广花城际铁路从场区北侧东西向通过，与在建佛山经广州至东莞城际铁路（芳村至白云站段）并行引入白云站广河场，并预留东西向东西环城际铁路自白云站东北向西南引入条件。白云站普速车场到发线为11台22线，高速站场为3台7线，共14站台29条到发线。车站总规模按1150m×305m规划控制，车场总建筑面积158，427平方米，其中普速车场111，499平方米，高速车场46，928平方米。旅客最高聚集人数为15，000人，站房面积为39，750平方米。
近日，广州白云站混凝土主体结构施工完成，工程全面转入装饰装修、机电安装和四电施工新阶段。目前，1750余名建设者正在全力以赴推进广湛高铁联络线施工，广州白云站预计2023年底具备开通条件。
