“广州东”和“广州北”其实是个伪命题，因为这两个地名不存在。 广州有两大火车站，分别是广州站与广州南站（新）；其中，广州站又称广州铁路总站、广州火车东站，但并非在现址。 现在的广州站始建于1960年，而此前的广州站建于清嘉庆二十二年（公元1817年），与今天的南京南站差不多大。不过，这时的广州站只有四股铁路道岔，运输能力极其低下。
为了迎接1954年华南地区发生的史上最大降水（广联大坝溃坝事件）引起的洪水，广州站被迁往现址重建。当时的设计方案中还有一段取直通往黄埔的过江隧道，最终因工程太大而被放弃。 现在的广州南站则于2010年建成并投入使用，因其独特的造型被称为“小蛮腰”，是中国内地首个建成的高速铁路车站。
需要特别指出的是 “广州北站”并不存在，旧广州北站早已于2006年被拆除。现在所说的广州北站一般指在建的新广州北站。 按照规划，新的广州北站将集高铁、普铁、地铁、公交等场站于一体，成为华南地区重要的交通枢纽。
阳开兰优质答主位于越秀区广州站地区中心的广州火车站于1992年12月正式投入运营。广州火车站地区规划范围东起云山珠水路口，西至机务段，北至京广客运铁道线，南至环市路。规划用地面积为109.89万平方米，其中建设用地面积48.33万平方米，水域和铁路用地面积41.63万平方米，山体及自然保护区面积为19.93万平方米，规划人口为6.4万人。火车站地区由建筑群、城市道路和绿化广场配套三项工程组成。广场占地11.6公顷，建筑面积50多万平方米；主站房东西长240米，进深75米，候车室面积2.65万平方米，可容1.5万人候车；高架通廊3.85万平方米，其中旅客通廊40米宽，东西长170米。火车站广场地区集站场、商贸、办公、生活、博览、娱乐和酒店等多种功能为一体，在广州市总体规划确定的9个中心地区中具有重要的功能和地位。
位于东站地区的广州东站于1996年正式落成使用，是一个交通、商贸综合区。东站地区位于广州东区新城市中心区内，东靠天河中心区，南可直接进入中山大道，西邻大观路，北至黄埔大道。规划总用地面积为124.28公顷，其中包括铁路用地12.50公顷、规划道路87.30公顷、大观公园24.48公顷。
东站地区有500米尽端式线路3条，可引入客车10辆，日接发动车组列车96对，到发旅客30万人次。火车站站台在广场平面以下18米深处，出站地道设置在广场中心，地道两端和东、西客运站的高架通廊下面，布置有180米长的商铺，通廊两侧有大面积的商店，广场东、西端设15000个车位的广场式停车场，广场与环市路之间设2400车位的机械分层式停车场。
