郑州城郊地铁几点结束？
1.郑州地铁实行的是“交路循环运营”模式，这种模式的最大特点是“不等距发车”，与等间距发车的北京、上海不同，这种模式下的列车不是一辆接一辆地发，而是两程间隔一段时间，在中间进行车辆的检修和保养（所谓的“交路循环”）；所以乘客感觉不到列车是在不停留的向前开，而是在反复经过同一个站台。 这种模式的缺点在于车辆利用率不高，由于每辆车只能连续运行一段时间就得返回到起始站停止（强制停车维修），因此车辆无法做到完全密闭运行，会产生一定的能耗和空气污染。而且由于车辆在行驶过程中不可能保持绝对的匀速直线运动，所以会产生噪声。 目前我国绝大多数地铁都采用这种模式。 当然，这种模式也有其优点，比如可以在不增大线网规模的情况下，通过增加列车数来提高运输能力——因为虽然每一趟列车都停站点不多，但整体上是“满载运行”的状态；还可以灵活调整行车时间表，根据客流变化调整发车间隔时间等等……这些都是“交路循环运营”模式的优点。 2.至于您问的“上午去晚了吗”——抱歉！我实在不知道该如何回答这个问题…
3.按照目前的设计方案，新线建成初期将会实施“高峰不停”的模式，这个跟北京上海的地铁一样。所谓“高峰不停”就是在早晚上下班高峰期间不让普通乘客乘坐。但是，这并不意味着地铁建设晚了或提前了。