没有 红瓦寺在成都市武侯区，距离最近的地铁站也有五公里左右的路程。由于处于蜀汉路-广福桥路段的繁华地段，所以除了公交和出租车之外，骑共享单车的也比较多（因为这段路上就有共享单车停着）。
不过根据目前的规划来看，红瓦寺是没有地铁经过的。虽然有地铁4号线、7号线一期、8号线二期途经附近，但是都没有设置站点。
为什么红瓦寺没有设站呢？主要原因是这边的小区比较多，而很多小区都建设了围墙，如果建站的话就必须拆迁这些围墙，涉及的面比较广，所以为了尽量保留文物古迹，也就没有在红瓦寺区域设计地铁站。当然对于出行来说也没有那么便捷就是了....
黎琦杰优质答主有！地铁一号线，从1957年至1991年，长达34年的漫长岁月里，它为青岛的建设和发展做出了重大而特殊的贡献。
青岛有着发达的公共交通体系，其中，1931年就诞生的有轨电车至今运营良好。1975年7月1日，随着101号车厢驶出火车站底下轨道并缓缓从地底行驶出来，全国首条地铁载人试车。1980年5月1日，新中国第一条地铁线路正式通车。青岛地铁长3490米，共有红岛、中山路、汇泉广场、太平角四个车站。由于青岛地铁规模较小，又受地理位置限制，缺乏扩展余地，这条地铁1991年底停运，转为旅游线路运营。1995年3月10日起地铁线路正式停运，2000年拆除，现在地铁口已变成文物。
红瓦寺是青岛地铁的第一个站点，位于中山路与贵州路交汇处。走进地下通道，首先映入眼帘的是贴满墙的壁画，记录着地铁的点滴。拾级而下，就到了候车区。沿着台阶走下去，就进入了昔日车站的月台，这是整个红瓦寺地铁保存最为完好的部分。当年，随着一盏盏灯光渐次亮起，列车从昏黑的尽头缓缓开来，车门打开后，人们鱼贯而入，列车启动，耳边传来“嚓嚓嚓”的顿挫声，脚下能感到轻微震动，耳边回响着列车与轨道的摩擦声，这种感觉仿佛置身时空隧道，可以让人忘记外面的喧嚣。
对于很多市民来说，青岛地铁是难以抹去的青春记忆，承载着他们对青岛最早的一批公共交通工具的美好回忆。地铁车站里斑驳的墙壁，锈蚀的铁轨，落满灰尘的座椅，老旧的信号灯……一切都让人恍如回到了上世纪的青涩时光，那些关于老地铁的故事，将在人们的心中永久珍藏。
