在法国坐地铁，只要你不下地铁（即不出站），就不用购买地铁票！ 只要你在巴黎市区内，无论乘坐巴黎的地铁、电车还是渡轮，都不需要买票，哪怕乘坐地铁的时间长达几个小时，甚至从巴黎市中心到近郊的都邑小镇（相当于北京的四九城）也是如此。
但注意一点——你一旦下车，就视为出站，必须要买票了；而买票进站后，不论坐多少时间，都不用再花钱。所以很多人在巴黎都是坐一个多小时的车，然后下去走一圈，再乘另一班次的车。 不过，如果是在巴黎的郊区，有些线是需要买票的，比如RER A线，但这样的比例很少，只有4%左右。而且这些线路一般都是连接郊区与市区或者郊区与郊区之间的快速轨道交通，并不会深入居民区。像我们日常在Paris Rive Gauche经常乘坐的4号线就是属于RER C线，属于连接巴黎西部的快速轨道线路，途经塞纳河右岸（Le Paris Rive Gauche）和左岸（Le Paris Rive Droite) 以及巴黎大学校区。如果你看到车上贴着“Zone 1&2”的标签，就意味着这条线路需要在巴黎地铁票的两个付费区间之内。
戚虞女优质答主巴黎的地铁、公交、有轨电车和RER大环线属于不同的运营商：巴黎公交公司(RATP)运营地铁、公交、有轨电车，法国铁路公司(SNCF)负责区域快线。但使用统一票卡，可通票任意换乘。
此外，巴黎市内还有公共自行车Velib'和公共滑板车Lilium。
巴黎公交实行一票通，即只要购买一次票，即可无限换乘，无需重新购票。如果打算经常换乘，购买24小时通票和72小时通票会更划算(巴黎I-VI区属于“1区”，如果不出城区，无需购买“大巴黎区域通票”)。通票可在地铁站的自动售票机和市区各零售点购买。
除了通票外，进入巴黎城区必须购买“基本票”，该票价格2欧元，在巴黎城区内无限次换乘。注意：在巴黎郊区购票，无法进入城区。
一票通，但巴黎和郊区分开计费：Paris单程票(Ticket Paris Zone 1-3)即1区通票，Tourist one-day pass为大巴黎24小时通票，Weekend pass大巴黎周末通票，Paris and petite couronne weekly pass“大巴黎周票”，Grand Paris 72-hour pass为72小时通票。
在巴黎市区，有轨电车和公交之间、有轨电车和地铁之间、RER和地铁之间都可直接在车站自由换乘。
但如果想在公交、有轨电车、RER中两种或三种不同交通工具之间换乘，必须乘坐地铁中转。最方便的地铁换乘地点是Chatelet、Auber、Havre-Caumartin、Lyon、Nation等枢纽站。
巴黎地铁是城市交通的主动脉，共有16条地铁线路，其中大部分在地下运行。地铁站一般都有指示牌指示附近地铁和公交的线路。
巴黎公交也异常发达，有150多条公交线路，其中40条公交车行驶在巴黎环城高架路上(champs circulaires)，另有63条公交驶出巴黎市区。公交车在地面上行驶，路线较多且能到达很多地铁无法运行的区域。一些地铁无法深入的区域和郊区，以及夜间地铁停止运行后，公交则成为大巴黎区域的主力交通工具。公交站一般设在人行道边上，有些位置较偏或人较少的站设在人行道下方，由车站指示牌标明，只需跟随提示前往，不会错过。指示牌上会注明驶过此站的公交路线。公交到站前，站台上指示牌会亮起公交编号红灯，公交到站后指示牌显示绿色，并播放机械音“voici le bus N”。公交站也会标明驶过此站的同一路线反方向公交车和临近公交站。与大多数国家和地区相反，巴黎的公交上车下车都是前门。
巴黎公共自行车Velib'站点遍布全市及近郊，用户取车和还车非常方便。持有velib'用户卡时，用户可无限次免费用车30分钟。超过30分钟按分钟计费。Velib'用户卡可在Velib'网站和Velib'应用上购买(19欧元/年)，也可在任何Velib'站点触摸屏上购买24小时、72小时和3日卡。
巴黎公共电动滑板车Lilium站点相对较少，使用方法与Velib'相同。
