新沂地铁在哪位置？
现在没有，以后也不可能有！ 理由如下： 第一，目前中国的城市轨道交通主要是指地铁和城际列车（城际轨道交通）两种交通方式。其中，地铁是城市内部交通工具；而城际铁路是以城市为中心，连接两座或两座以上城市的轨道交通。所以，从定义上就可以区分两者的区别，新沂属于地级市的行政区，不符合修建地铁的条件。即使未来修建，也只能修城际铁路。
第二，根据规划，徐州是江苏省唯一建设都市圈的试点地区，在都市圈规划中，通过铁路、公路、航空以及城市轨道建立一张密集的公共交通网络。在城市轨道方面，明确提出了要建设主城区—铜山区—贾汪区—泉山区的骨干线，打造30分钟经济圈。同时，还要建设一条东西向的大动脉，沟通淮海经济区各城市。但规划的这条东西大动脉并不经过新沂。
第三，国家有关方面曾指出，严禁以新建城际铁路、市域(郊)铁路名义变相新增轨交线路。显然，如果以“市域（郊）”铁路为名在新沂开岔，就是典型的“以建代营”行为。 第四，2018年国务院印发了《关于加强和规范城乡规划编制管理的通知》，提出严格规划审批制度，控制规划方案不合理变更。要求严格控制规划修改，凡涉及重大变动范围的都应当组织专家论证，并报原审批机关备案。
事实上，近年来很多城市都有过规划修改的经历，有的是因为政府决策改变，有的是因为城市发展需要，但也有可能是由于开发商利益诉求导致的。无论因为什么原因调整规划，其背后都存在违规嫌疑。 比如，武汉东湖高新区为了推动高铁片区的开发，将其所属的4个街道合并为一个管委会，试图绕过东湖风景区管理委员会这一层领导机构，直接报项目给市政府批准。结果遭到了市城市规划协会等5家机构的联合否决。