重庆地铁哪条最特别？
就我个人而言，最特别的肯定是环线！为什么？因为别的线都是沿道路修建的，只有环线是“绕”城市的……而且从环线的设计就可以看出设计师的智慧（以及偷懒），环线上下交错的车厢设计、站厅换乘通道上下行的标识，都在提醒着人们注意：这环线可不是一般的地铁线路哦~
作为在国内为数不多的绕行整个城市的地铁线路，环线的开通对于改善交通堵塞，解决重庆“上山进城”带来的土地利用效率具有非常重要的现实意义。 由于建设时考虑到未来城市发展需要，环线还是建了5座跨江大桥和4个过江隧道，为将来线路延伸打下了坚实基础。 目前环线已经通车运营的是2期，一共有14个站点。其中有一站叫凤鸣山，由于附近并无小区和一些大型建筑，所以这站设立的目的就是为了让附近的村民坐地铁更方便。
还有一站叫西南政法大学，虽然校名起了个大学，但它距离真正的法学校区还有不短的一段距离，这一站设立的原因也是为了方便周边市民乘坐。 所以，从凤鸣山到西政这短短的3.6公里路程，却设了3个站点，可见重庆这座山的崎岖和高海拔给轨道交通建设的困难。（凤鸣山至沙坪坝段是重庆地铁目前最高的一段线路）
在环线二期没通的时候，很多人就根据规划图猜测一期的终点到底在哪里。因为按道理一期应该是有终点的，毕竟要绕过整个城市不是一件容易的事。结果大家猜想的结果是一期并没有终点，而二期的起点就在一期未通的终点站旁边的车站。这样一环套一环，仿佛有了生命一般。