吴江怎么也有地铁?

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苏州轨道交通1号线的延伸线,起点位于苏州市吴江区松陵街道,终点在吴江经济技术开发区。 线路起于广济路地铁站,沿人民路向北至中山南路,后沿中山北路、公园路继续向北至临顿路,后下穿人民路,向西进入旧人民路,经旧人民路至石路商城,而后转入金门路,继续向西北方向穿过西环立交桥隧道,最后到达终点站玉山路站。全线长度10.9km,均为地下线(其中换乘站2座)。设站14座(包括广济路站和月浜街站),平均站间距785m。

该工程于2013年开工,建成后与1号线贯通运营。 值得注意的是,这条线上不少车站都保留了老站的名号! 在保留老站名的情况下,又进行了一定程度的优化和调整——原“人民路”站点更名为“人民路·南”,原“人民路·北”站点更名为“人民路·东”;原“金阊区”站点更名为“金阊新城”;原“广济路”站点更名为“广济路·广厦”,“广济路·苏站”字样依然保留且位于出入口处。

苏州轨交首次采用“主副驾驶舱分离”的设计理念,在提高列车安全性的同时,为乘客营造更加宽敞的乘坐空间。

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吴江作为苏州市的一个区,其在地铁规划和发展上是纳入整个苏州市的轨道体系中的。到目前为止,苏州市已经投入运营的地铁线有1、2、4和4号线支线,以及即将修建和投入运营的线路,如3、5、6、7、8、S1和S2等。在这些地铁线的规划和建设中,吴江都是作为一个重要的组成部分纳入其中的。

事实上,苏州市为了优化城市交通,提高区域可到达性,不断加大轨道交通建设力度,而吴江作为苏州市的一部分,自然也在这些建设中受益。地铁的建设和运营不仅有利于缓解地面交通压力,提高出行效率,还有助于促进吴江区与市区的深度融合,实现更高程度的协调发展。

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