鹿特丹有地铁吗？
鹿特丹没有地铁，但拥有欧洲最大的地下铁路系统，共有5条线，总长91公里（相当于北京地铁的总长度），平均时速24公里/小时；年客运量约8亿人次，日均客流300万人次。 这些线路都是使用地下铁道式的付费区和列车，但是不是严格意义上的地铁——它们不依靠地铁的盾构施工技术建造，而且部分线路采用了高架桥的形式。
由于荷兰国土面积狭小、人口密度大、道路网密集，加之历史原因形成的“无车族”运动的影响，在荷兰几乎不存在机动车作为交通工具的现象，因此荷航是当之无愧的第一运输公司，运送着绝大多数的旅客和货物。除了飞机之外，荷航还运营着欧洲最大的水上飞机队。而荷兰铁路则承担着货运的任务，客运只承担了一部分城市内通勤的需求。
虽然荷铁不进行跨城市的长距离旅客运输，但在城市内部通勤交通方面发挥的作用非常显著。以阿姆斯特丹为例，全市总面积1.65万平方公里，但人口却仅有75万(不到上海常住人口的1/12)，而且绝大部分居民都集中在面积仅占全市1%的区域(市区)。
为了应对如此高密度的城区，以及大量自行车带来的交通安全问题，阿姆斯特丹市议会于1970年开始修建地下铁路系统，并逐步形成了现在的由5条线路组成的网络。不过目前只有1条线路经过全面改建后实现了全部隧道化，其余几条都在原有的地面设施基础上进行了改造。