济南为何没有地铁?

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第一,因为经济体制的问题,导致地方财政没钱建地铁。(当然现在仍然是个问题) 第二,因为地理位置的原因,导致建设地铁不划算。 首先说第一点,政府没钱修地铁是一个全国性的问题。这个问题主要在地方债务率过高和铁路建设资金不足两个方面。 众所周知,我们国家是铁路政企不分,铁路局同时承担铁路建设和运输的运营任务。而且由于过去的债务都转给了铁道部,所以地方政府实际上不用为铁路建设项目负责。这使得地方政府在铁路投资上非常积极。但是这样的结果就是造成铁路企业运营负担加重,亏损严重,甚至需要国家财政补贴。

新的铁路投融资体制改革以后,虽然解决了铁路企业和政府的负担问题,但由此产生的融资需求全部转移到地方政府身上。而近年来地方的财政收入增幅明显放缓甚至减少,面对庞大的铁路投融资需求显得有心无力。 作为对比,我们可以看看日本和香港。两地在修建地铁的时候都已经实现了财政独立,因此不需要为基建项目贷款而担心。而且两地的工资水平远高于济南,因而地铁票价也比我们想象中要高不少(香港地铁收费比欧美各大城市都要贵很多)。

第二点,从地理环境上来看,济南市城区位于黄河以南,而现有轨道交通的修建一般都是在河流以北的地区。像北京、上海、广州这样的大城市,因有长江作为天然防线,所以在南方地区修建地铁难度很大。作为华北地区的省会,济南显然不具备这样的先天优势。如果今后出现经济危机或者财政吃紧的情况,那么修建地铁更是遥遥无期。

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原因是多方面的,主要包括以下几点:

1. 经济实力:规划建设地铁需要较大的投资,而济南相对于其他一线城市,经济实力较为薄弱。自建地铁需要投入大量的财力、物力和人力,短时间内难以满足建设地铁的经济条件。

2. 地形条件:济南市处于山地、平原交错地带,地表形态复杂,进行地铁施工的难度较大。同时,济南的人口分布和城市基础设置相对较为均匀,即使是市区,也不如有一些大城市的郊区大范围空旷,无需地铁覆盖。

3. 交通拥堵问题:虽然济南的交通压力较大,但这些问题更多是因为道路设施不够完善所致,通过改善道路设施和管理措施,如修建高架道路、拓宽路面等,可以在短期内更有效地解决交通拥堵问题。而建设地铁需要较长时间,在此期间可能还没有明显效果显现。

4. 规划原因:济南市规划部门对于轨道交通的规划采取的是分阶段推进策略,当前阶段以建设轻轨、公交等快速公共交通系统为主,未来经济条件允许的前提下,逐步发展地铁。

总之,虽然济南暂时没有地铁,但并不代表其未来会持续这种情况。随著济南经济的不断发展,尤其是符合条件的城市建设,未来济南完全可以建设地铁,以满足日益增长的出行需求。同时,虽然济南现阶段的交通压力并不像一些超大城市那样,但有必要的配套设施还是在不断完善中。

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