哈尔滨地铁怎么转？
首先，哈尔滨没有真正意义上的地铁，只有地下铁。 哈尔滨地铁现在只有一条线，1号线（西大直街～道外南十四道街）在建成时确实叫“地下铁”，后来在政府文件里改称“城市轨道交通”；另外在建的2号线一期（工农大街～红旗大街站）也称为“城市轨道交通工程”。
第二，目前哈尔滨市正在建设的是地铁二期工程，这个二期实际上分为两期，第一期是东北四环路至哈东站（包括东北四环路、东南四环路及这二环路之间的连接线铁路桥），第二期是哈东站至中央大街。由于一期工期已过两年，至今未通车，所以“如何换乘”的问题，主要针对的还是即将实现的二期。
第三，要谈“如何换乘”就必须得说说哈尔滨轨道上的公交化列车——3号线（哈尔滨西站～哈尔滨北站）和6号线（公滨路～文化公园）的情况。这两个路线作为公交线路优化项目，在2015年以前由哈尔滨公交集团运营（因此车辆采用公交专用车体），并在2015年之前实行与公交相同的票价制度。虽然2015年后归到“地铁公司”管理，但车站设置上仍沿用原有的站点名称（由此造成的一个恶果就是香坊区和道里区的部分地铁站被命名为“通站”，即通行火车站的意思），而列车运行间隔又和公交相差无几，所以在实际生活中乘客经常把这条线路当作普通公交线路使用。
第四，从功能上说，现在的轨道交通网除了承担地铁主干线功能以外，更重要的是承担“枢纽”作用，所谓“换乘”其实也是“连络”（联系不同干线的）的意思多一些。以哈尔滨为例，1号线连接了“三站一场”（哈尔滨火车站、哈尔滨西站、哈尔滨南站和机场），3号线连接了“两站一公园”（哈尔滨东站、哈尔滨北站和文化公园），6号线则连接了“三站”（哈尔滨西站、哈尔滨南站和哈尔滨东站）。