比勒陀利亚有地铁吗?

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2013年8月,南非国家首都比勒陀利亚(Pretoria)开始运营其第一条地铁线,成为非洲大陆第一座拥有地铁的城市。 这条线路从比勒陀利亚南部出发,向北贯穿整个城市,止于市中心的火车站。全长7.4公里,设15个车站。

由于地处干旱地区,线路建成后需要大量的水资源进行浇灌,因此设计人员在隧道周围设立了大量的排水和节水设备,在降低地下水水位的同时,实现了对污水的循环利用。

为了减少对周边环境的影响,施工中采用了TBM盾构法,并在隧道内安装有排烟系统,以消除对周边居民生活造成影响。 在线路建设过程中,考虑到比勒陀利亚南部的狮子城(Sugar City)地区人口不断增长,未来可能对公共交通的需求将会增加,因此工程人员特意将新修的地铁线路留有余地,为未来的延伸做好准备。

虽然第一条地铁线的通车标志着比勒陀利亚进入了“地铁时代”,但在这个国家首都建立地铁体系却经历了漫长的过程。作为南非的政治中心,比勒陀利亚原属殖民者建立的布尔人镇。二战后,随着黑人运动的日益高涨,白人政府为了安抚黑人民众,于1956年开始着手修建连接市区与南部工业地区的铁路。后因预算超出原定计划,政府决定放弃建设至郊区的铁路,转而投入资金修建地铁。

然而,这一方案遭到当时的交通部部长反对,他认为修建地铁会阻碍车辆行驶,导致交通拥堵,并提议采用英国式的交通解决方案——建高架桥。最终,部长的建议得到采纳,比勒陀利亚的第一条高速公路建成。此后,随着汽车数量的迅速增长和城市人口的不断增加,市政府又开始谋划地铁的建设。经过多年的努力,梦想终于变成了现实。

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现在在比勒陀利亚,市中心和富人区之间建了一条快速公交系统(R6)的铁路支线,从Munroe大街站到西博特公园站(Wits University),途经Kareedee街、Stratford Gardens和The Forum。这条线是利用老东巴特的铁道线改建成的,所以它仍然以蒸汽机车作为交通工具运行。 这是南非第一条城市快速公交线路。

这路线由南非最大的火车公司Transnet运营。它的设计思想来源于新加坡的捷运系统,但是建造费用只有一半。目前,这条线路每天载客2800多人次。由于速度限制,它在市区行驶的速度为每小时35km,在郊区则是45km/h,而全程只需要17分钟。如果乘客是在大学上课或上班的话,就可以用学生证或者IC卡享受打折优惠。

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