空港地铁公交站是地铁站吗？
不是，“空港地铁”并不是指地铁。 这里的“空港”并不是机场（Airport）的简称，而是临空经济区（Airport Economic Zone）的意思。世界上的绝大多数国家（或地区）的临空经济区的定义都包括以下要素： 有大型航空港； 有一定的面积和人口，一般认为，面积在10平方公里的临空经济区能够吸引60万人口，从而形成比较稳定的航空服务需求。
我国的北京临空经济区、广州临空经济区都是符合以上全部三个要件的。 而天津的“空港经济区”只是有了两个要件：有天津滨海国际机场和一定的人口规模，至于是不是临空经济区就见仁见智了——我认为不是，因为其没有足够大的地域空间。 如果一定要找跟“空港经济区”类似的地方，那大概是纽约的拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport)附近区域。 但这里既没有美国的机场海关，也没有足够的产业带。如果坐出租车从拉瓜迪亚到华尔街（New York Stock Exchange）大概需要45分钟，比乘船到布鲁克林还要久，所以这里也不是真正意义上的“临空经济区”——虽然人们习惯把拉瓜迪亚称为“新泽西”。