东莞往深圳有高铁吗？
有，东莞往深圳有三条线路，穗深城际：从虎门高铁站始发深圳机场；莞惠城际：从东莞西站始发，途经东莞市区，至深圳；京九线：从樟木头始发深圳。
广州到东莞段途经常平、东莞大朗、东莞、石龙、茶山、虎门，可从京港线的东莞东站上车，中途站的列车到发次数较少。
京九线的樟木头、平湖等中间小站，发往深圳的列车到发次数也较多。另外，在东莞东站还可换乘发往东莞市区及珠三角其他城市的列车。铁路运行时间相对较长，广州到深圳4小时左右。
在东莞樟木头、常平、东莞东、茶山、石龙、东莞等站均有列车前往深圳，可选择硬座、硬卧前往。有广州前往深圳的直达特快列车，中途不停靠，8小时左右便可到达深圳，票价221元，还有广州东或广州前往深圳的空调快速列车，大约在10小时左右，票价172元。
广州至深圳目前有410列火车运行，其中东莞有10个车站有火车经过。深圳火车站在市区，深圳西站在西乡，可前往东莞等地。
东莞火车交通：
东莞东站
新东莞东火车站位于东莞市东城区东部快速路的北侧。主要承担广深铁路经增城新塘、石滩线路进入东莞，并经环城路通道进入市区的旅客列车的服务功能。
新东莞东站采用线站合一模式布置。车站规模为2台4线，其中正线2条，到发线2条，将来根据需要可发展为4条到发线。另设1条长540米的机走线和相应的机务整备线；设侧式站台2座，到发线有效长度650米。新东莞东站将设置基本站台和中间站台各1座，候车室3000平方米，雨棚两座，面积4950平方米。
常平常虎、塘厦站
广深铁路增城新塘支线、以及莞惠城际线等，在东莞常平设站。广深铁路增城新塘支线计划延伸至东莞虎门的广深港客运专线接通，新塘至虎门段线路约80公里。常平站将发展成为区域性铁路枢纽中心，可办理客运业务的线路共10条以上。
常平地区将逐步发展成为东莞市东部重要的铁路枢纽地区，届时可通过常平火车站乘火车到达广州、潮汕、深圳、惠州等地。