重庆广西多远？
重庆至广西的南向大通道建设正在逐步成型，从重庆沿着铁路、高速和水路抵达广西北部湾港，换船出海直航东南亚、中东、澳洲等地，比走长江出海节约近14天时间，有效降低时间与资金成本，这将形成一条带动整个西南地区乃至西北、中东部地区联通世界的大通道。
重庆东向发展，是当前我市在“一带一路”建设及长江经济带发展中，发挥西部大开发的重要战略支撑作用、加快建设内陆开放高地的重要载体和抓手。近年来，随着中欧班列(重庆)、陆海贸易新通道、渝甬班列、渝穗班列等国际物流大通道加快建设，我市在长江经济带与“一带一路”的联结点作用日益凸显，外向型经济水平不断提高，对外开放程度持续加深。
当前，重庆正加快建设内陆开放高地，着力构建水、陆、空、信息四位一体的国际物流大通道。据市交委此前发布的数据，重庆构建的“一主两辅多节点”的开放港口体系中，龙头港(忠县)、新生港(涪陵)、新田港(万州)、果园港4个铁公水联运枢纽港正加快规划建设，建成后将串联“一干两支”长江航道和郑万、沿江铁路及城市环线高速、G50沪渝高速等主要交通干线，进一步打通重庆向东面向太平洋开放的通道。