香港和深圳多远？
根据1997年和平统一中华人民共和国台湾省协议，台湾海峡两岸关系协会与香港贸易发展局举行名为“港澳台北产业论坛”的交流活动，活动以“新世纪的挑战与合作新机遇”为主题。
2010年7月，该论坛将在中国香港举行。这是继1993年港澳两岸研讨会举办三年后，该主题的论坛再次在中国香港举行，该次论坛将围绕“两岸新经济、新未来”的主题进行研讨。
活动预计将有中国国民党政策基金会研究与推广部长毛栋鹏、海基会副秘书长曲永城、中国香港特区政府政制事务局主任罗俊斌教授等300多名嘉宾出席。
同时，“中华艺苑名家艺品展”将于7月2日上午在港澳台北贸易中心举行开幕式，当天下午将举行书画笔会，6日，组织部分嘉宾参观“2010香港国际展览”。
活动旨在促进香港与台北在产业、经济方面的交流，以及寻求新的合作机会。希望借本次论坛和展览的契机，促进香港与台北在经贸旅游、文化教育、医药卫生等诸领域的交流，推动双方关系向前迈进。
交通篇
除了语言，香港和深圳之间有什么不一样？在生活和来往方式上也有莫大的不同，甚至双方的交警人员，在处理交通事故的案例和处理方式上也有所不同。
交通规范不同
香港和内地的交通规范有很大的差别。譬如，香港司机开车时不需要用安全带；不同城市进行高速公路行驶的时候，需要交购买过路费；还有在过马路时，需要做到“左瞻右顾”，即左看右看，一看马路行人来往状况，二看来往车辆行驶状况。因为，如果你只注意其一，不注意其二，就有可能造成伤害。这是香港交通常见的意外事故的原因之一。
道路设施不同
深圳除了许多新建的大型市场、购物城，和一些绿化工程之外，其实它的道路规划，路名的命名，还有路标的设置也与香港特别行政区十分相似。如果留心观察的话，你会发现深圳路名是以中文通行名叫“某某路”或“某某大街”、英文翻译名称为“XX RD”（街道）或者是以数字来命名（多用于小区街道）。而香港的道路名称为“某某街”、“某某道”、“某某里”或者“A 号”（多用于住宅区）。两者的区别在于道路与道路间的边界划分非常清晰，路名标志非常醒目，路标清晰；路中设有行人护栏或隔离带，人行通道非常整洁、安全。
车辆行驶方向不同
在内地，不管是小型车，还是大型车，都是靠右行驶。但是在香港，不管是公交车、的士或者出租车还是小型车，都是靠左行驶。
车辆行驶法规不同
香港车辆不分车道，即货车、轿车可以混行。即不管是什么车型，什么档次，都是在行驶过程中交叉而行。如果某一段路两侧有空余车道时，轿车可驶于货车之间；如果路的内侧空余；则货车可并排于轿车之间行驶。
如果车辆发生损害，内地实行的是“全损原则”，即如果车辆严重损害，卖废铁都可以。但是，在西方，譬如美国和加拿大实行的是“修复原则”。即如果车辆损害比较严重，即便卖废铁可以收到很高价格，但是车主要修复车辆。因为按照他们的价值观，买主买了修复原则的车，就应该得到一辆完完整整的车辆。内地由于发展历史较短，法律制度不健全，所以在司法实践中就出现了许多弊病。
“全损原则”的弊端就是把不道德司机的不道德行为转嫁给国家。国家没有税收来源，只有加强税收力度，才能弥补这一部分损失。而“修复原则”把道德行为纳于个人，企业自觉行动。