鄂尔多斯汽车运输？
我15年买车，16年开始跑运输的。刚开始也没经验，就跟着车队走，当时不知道哪里可以查运费行情，也不知道通过什么渠道联系货主，只知道车队能联系到货源，就开始跑起了长途。 刚买的车，因为我是新手，开车也不太稳，在运行途中出现了故障。就在刚刚进入内蒙古自治区境内时，我的车在高速公路上抛锚了，当时又下着雨，我在后排敲击玻璃发出响声，后方一百米外的交警发现后，立即冒雨为我提供帮助，帮我联系修车，让我十分感动。
到了目的地，一切都顺利搞定。可是，当我向队长汇报时，他却告诉我，队里没有给我安排活，要我自己找货主谈。当时，我非常震惊！问其原因，他说：“你的车还没有过磨合期且又是新手，不能给你派活了，以免出现意外。”我听完后，虽然心里有一万个“草泥马”奔腾而过，但考虑到自己的新车，也确实需要谨慎驾驶，于是只好按照他的要求去办理。
就这样，我每天开着刚买的新车，漫无目标地在路边等活，有时甚至一天都等不到一个电话。我心想：难道我的运单信息被泄露了，还是别人已经抢先把我的信息告知了货主？不然为什么每次都是我等的最久，却被告知没有合适的货物？后来，我甚至怀疑是不是队长故意刁难我，想用这种办法逼我退车。
直到第6天晚上，终于有一个货运部打电话叫我去拉砖，才终于解放了我的新车。后来我仔细调查了解，才知道原来现在的货运信息与网络资源已经全部共享，只要输入车辆识别代号（VIN）即可查到该车辆的历次承运信息、客户投诉信息和不良记录等，这些过往物流信息甚至可以追溯到该车辆的上牌时间以及是否有过抵押状况等信息。
不仅如此，现在货主也不像以前那样被动地等待司机上门提货或者送货，他们可以通过网络查询到拟合作的货车及其车主的信息，包括车辆的行驶里程、违章记录和完税证明等情况。而之前那些靠开车钻空子偷油、偷货的司机们已经没有市场了。 现在我们的货运信息越来越透明化，想坑蒙拐骗已经成为过去式。只有诚信为本，踏实经营，才能将生意越做越大。