汽车火车哪个便宜？
这个问题有些年头了，不过最近我正好整理了相关的数据（2017-2019）并绘制了图表 因此正好可以拿出来分享，希望能帮到题主及其他有缘人！ 从上图可见，在运量(单位：万吨)方面，铁路是远胜公路的；但是在运量单价（单位：元/吨公里）方面，铁路却是远远不及公路的。也就是说，同样的运输距离和货物量，公路比铁路更加省钱。
但是，当我们换另一个角度来看问题时，往往又会发现事情并不是这样的。 从下图可以看出，在平均运价（单位：元/吨公里）低得多的公路领域，其年周转量（指一年当中完成的运送旅客或货物的总重量，它等于列车运行的总里程与载重量的乘积）居然比铁路还要多。换言之，虽然每次运送的货量可能没那么多，但公路跑的次数比铁路要多，这样一来，其实公路反而更耗时费力。 而这种情况的出现主要是因为，目前我国的货运主要都是依靠卡车来承担的——据公安部交管局统计，2018年中国货运车辆超过5400万辆，而在2013年时这个数字还仅有3.6亿辆。
所以，尽管高速公路越来越多，越来越快，但公路运输所面临的交通安全问题也不容乐观。 在我国，每年都至少会发生数十起涉及危化品运输车辆的事故，而由此导致的伤亡人数也是屡创新高。比如2018年就高达12413人死亡，2019年前三季更是已经达到9990人死亡。 这些事故不仅造成巨大的人员伤亡，也往往伴有严重的环境污染。更重要的是，这些事故发生的原因往往是多方面的、复杂的。
要想彻底解决交通安全问题，恐怕根本还是在于安全文明的行车观念以及完善的交通安全法律体系。当然还有必不可少的安全硬件设施。只有多方协力，共同发力，才有可能让悲剧不再重演。