扬州到南通汽车要多久?
2019年刚做了一次全程340km的测试,在封闭高速路段全程驾驶的时间为58分钟(包含3次上下客时间),平均时速为117Km/h,这已经比官方宣称的快了将近20%,而且是在不超速的情况下的最快车速。 当然这是在没有载重和乘客的情况下测得的速度,如果在高速上遇到紧急情况需要紧急制动或者变道的情况,车辆的极限速度还要更高。
我试驾的车型是刚刚完成改款的2019款逸致,这款车型在2.8米的车高下实现了3+3+3+3的座椅布局,第二排和第三排的乘坐舒适性也有不错的表现。不过这次我们主要关注的是它行驶过程中的动力性和经济性。 在本次测试中,由于高速公路限速的原因(个别路段有不限速标识,但较少),大部分时间的实际速度并没有达到最高时速,车辆在高速上的表现还是令人满意的;在城市道路和郊区道路中的表现也很不错,只有偶尔的路况不是很好,出现了刹不住车、绕开障碍物等情况。
当然,我们也不是每次都能顺顺利利地绕开障碍物,也出现过因为情况判断失误导致紧急制动的情况。好在凯美瑞的防抱死系统比较灵敏,刹车力度比较大,没有出现失控的情况。 通过测试可以发现,凯美瑞的混动系统对于加速能力、爬坡能力和滑摩能力的提升还是比较明显的,尤其是急加速的时候电机介入,能够感受到一丝丝“推背感”。在市区路况下,发动机输出功率较低,电机经常处于最大输出状态,因此体验不太明显。如果长时间在高速上行驶,发动机一直保持在高转速区域,电机的加入会让整体行驶感觉更顺畅。
混动的经济性也是非常明显的。经过此次测试,2.5L油电混动的凯美瑞的综合路况油耗仅为6.2L/百公里,而搭载相同排量自然吸气发动机的同级车型,综合路况油耗大多在7.0L-7.5L之间。