扬州到南通汽车要多久？
2019年刚做了一次全程340km的测试，在封闭高速路段全程驾驶的时间为58分钟（包含3次上下客时间），平均时速为117Km/h，这已经比官方宣称的快了将近20%，而且是在不超速的情况下的最快车速。 当然这是在没有载重和乘客的情况下测得的速度，如果在高速上遇到紧急情况需要紧急制动或者变道的情况，车辆的极限速度还要更高。
我试驾的车型是刚刚完成改款的2019款逸致，这款车型在2.8米的车高下实现了3+3+3+3的座椅布局，第二排和第三排的乘坐舒适性也有不错的表现。不过这次我们主要关注的是它行驶过程中的动力性和经济性。 在本次测试中，由于高速公路限速的原因（个别路段有不限速标识，但较少），大部分时间的实际速度并没有达到最高时速，车辆在高速上的表现还是令人满意的；在城市道路和郊区道路中的表现也很不错，只有偶尔的路况不是很好，出现了刹不住车、绕开障碍物等情况。
当然，我们也不是每次都能顺顺利利地绕开障碍物，也出现过因为情况判断失误导致紧急制动的情况。好在凯美瑞的防抱死系统比较灵敏，刹车力度比较大，没有出现失控的情况。 通过测试可以发现，凯美瑞的混动系统对于加速能力、爬坡能力和滑摩能力的提升还是比较明显的，尤其是急加速的时候电机介入，能够感受到一丝丝“推背感”。在市区路况下，发动机输出功率较低，电机经常处于最大输出状态，因此体验不太明显。如果长时间在高速上行驶，发动机一直保持在高转速区域，电机的加入会让整体行驶感觉更顺畅。
混动的经济性也是非常明显的。经过此次测试，2.5L油电混动的凯美瑞的综合路况油耗仅为6.2L/百公里，而搭载相同排量自然吸气发动机的同级车型，综合路况油耗大多在7.0L-7.5L之间。