广州高铁到北京多久？
广州南——北京西，四小时二十分左右 广州南——北京大兴机场，两个半小时左右 我就刚刚体验了这两趟高铁，正好坐的分别是G68和G72，可以作为一个参考。 G68是中午12点35从广州南站发车，经停长沙南站、石家庄车站和保定东站后，于下午6点02分到达终点站 北京西站。 全程有31个停靠站点，这中间还要经停10分钟进行内部设备检查。（感觉好浪费时间啊） 这趟列车属于高速动车组，票价经济舱(二等座)748元/人；商务座1794元/人。 G72是傍晚18时42分从广州南站出发，途经桂林北站、柳州车站、贵阳东客站、安顺西车站、六盘水车站、昭通车站、广元车站、宝鸡车站后，最终抵达西安北车站。 全程共有36个停靠站点，与上一趟相比，此趟列车在途经柳州、贵阳、遵义、毕节等地时将会增加停靠时间，分别延长7分钟到11分钟不等。 这趟列车同样属于高速动车组，票价经济舱(二等座位)918元/人；商务座1961元/人。 值得一提的是，两趟列车的运行线路不同，因此所花的时间也不尽相同。 G68是沿京港澳高速公路和廊涿铁路线运行的，而G72则是沿厦蓉高速公路和兰渝铁路线运行的。 所以根据路线的不同，两车经过部分地区的时长也会有所差异。 如果按照两地始发站计算，G68是12点35从广州南站发出，到达北京西站的时刻是18点42分。 那么这整整六个小时零七分钟的行程中，列车一共行驶了2328公里。
如果按一站地计算，平均下来每一站地下车的人并不多。 在广州南站上车前往北京西站的旅客只有279人，到了保定东站以后，乘客数量才开始增加，到达石家庄车站时，车上人数已经到679了。 从这些数字可以看出，很多人选择在这两趟高铁当中的一趟乘坐，而不是两头都挤一挤。或许是因为北京西站比广州南站要繁华很多，也或许是人们觉得首都的冬季没有那么寒冷，不想在车厢里多待一分钟…… 但不管怎么样，我还是很庆幸能抢到这两张票的，毕竟在昨天这个时间点，12306上面还是显示无票的。 而明天也就是1月20日，这一趟列车的车票已经全部售罄，想来抢票的朋友要趁早了！