广州到浙江多少？
2018年7月3日，广州南至杭州东G2008次列车，经停诸暨东站。这趟列车的出发时间是上午9时56分，到达诸暨东的时间是当天中午的12时11分；而下午4时50分开行的另一趟列车，经过4个多小时行驶后，也在当天晚上8时35分抵达终点站——杭州东站。 这趟“高速动车组”全程只需要4个小时又55分钟，比原线路高铁节约了差不多一半时间。 此次调整图后，增开的这两趟列车使广州南至杭州东的列车增至9趟（含往返一趟）。其中，最早的一趟列车早上6点10分开出，最晚的一趟则是晚上23点10分。 据广联航空运输服务有限公司负责人介绍，今年春运期间，该公司计划开通7条‘夕发朝至’夜间火车线路，包括深圳北至徐州东、厦门北至北京南、广州南至杭州东等。 “这些夜火车线路上行和下行对开，每个方向各开行5对列车。
上述负责人告诉记者，他们今年在运力投入上较往年大幅增加：“我们在北上方向的运力投入比例达到了历史最高水平，而在广深区域也超过了8成。” 该负责人解释称，“夕发朝至”夜间火车的运营模式之所以能够实现，得益于铁路实行新的运行图以及高铁建设取得巨大发展。 目前，全国绝大部分地区已经可以在白天正常抵达。此前在夜里无法通行的部分路段，如京哈、兰广、广昆等，也已经在去年底建成并全线贯通。 新建设完成的兰广客专、银西客专等线路使得新疆、甘肃等地首次能够进入全国铁路网，而京港台快速铁路则把华东与华南紧密相连。
随着中西部地区铁路建设的推进，今后将有更多“夕发朝至”夜间火车线路投入运营，为旅客提供多元化的出行选择。 有网友算了一笔账，按每天睡眠8小时计算，乘坐夜火车比坐普通火车少花16个小时，如果购买卧铺的话还能省掉2份夜宵的钱；若搭乘地铁前往高铁站，综合交通费用能节省50%左右。