jr是地铁还是火车?

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JR,是日本铁路的总称。在日本,铁路交通的主体是私有制企业JNR(国营的日本国民铁道)运营的,但是为了与后来的私铁相区别,仍然将其统称为JR。 后来,在1987年实施民营化后,将原有的JNR分割为7家民营铁路公司,也就是所谓的“JR七股份公司”。这七家公司各自拥有自己的股东、独立核算,但它们都继承并继续着JNR的传统,承担并继续保持日本国内大部分铁路网的运营。这七个公司分别负责不同的线路和区域,分工大致如下: JR东日本的经营范围主要包括了日本关东地区以及东北地区,即东京都和神奈川县全境,埼玉县、千叶县的一部分,福岛县的东部以及茨城县北部。其代表路线就是连接东京都和埼玉县所代表的西日本最大的中央线。而在福岛县境内则有一趟山形新干线经过,这也是日本新干线唯一一条穿过福岛县的路线。

JR东海的经营范围包括东京都西北部及山梨县、埼玉县、静冈县的部分地段,还有名古屋市及周边城市。它主要经营的新干线路线是大阪至名古屋的中部纵贯线。另外,在爱知县和岐阜县的交界处还有一辆特快列车从这里通过——这就是著名的“高山特急”,行驶于高原之间,全程仅停5个车站,速度也高达230km/h,被广大乘客誉为“日本最快”。

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JR其实是日本国铁的缩写,类似于国内的铁道部。二战后,日本国铁开始实行公司化,并在之后进行了拆分,分成了JR东海、JR东日本、JR西日本等七家公司。其中JR东日本主要管辖日本的东北、中部以及北陆、上越等新干线;JR东海主要管辖东海道以及山阳,还有部分东北、上越等新干线;而JR西日本主要管辖山阴、九州等新干线以及部分东北和山阳新干线。

这三家中如果只说JR东日本,那么,就表示不包含JR东海以及JR西日本管辖的路线(例如东京前往京都只有JR东日本以及JR东海两条线路,那么,只能说JR东日本的线路)。如果不用指定某家公司,只说JR线路,就表示包含日本所有的JR线路(例如从东京前往福冈,就不是单纯某一家公司管理路线下能完成的,就需要转乘,那么,就说走JR线路,就包含了三家JR甚至日本所有JR线路)。

另外,不是所有线路都属于JR管理,日本除了JR以外,还有许多在不同区域内的私铁线路。

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