南湖立交地铁几点下班？
我18年9月20号开始在洪山路口值班，具体的时间根据天气和客流而定，一般情况下是下午5点30分或者6点，最晚的一次到7点半。 九龙湖和洪山路口属于南昌西站的两个主要地铁站，由于南昌西客站是高铁站，会有大量的人流，特别是晚上10点到12点到达的旅客最多，所以这两个站点会根据客流情况增派人员、延长服务时间。
不过现在时间已经改过去了，因为今年疫情的原因，很多旅客量都减少了，而且全国大部分学校都延期开学了，大学生客流也大大减少。 我当时在洪山路口值班的时候，亲眼看到一位大叔带了一个行李箱准备进站，我问他是去买票还是找座位，他说买票，于是我给他指了方向让他去排队，他跟我说谢谢就走了。不一会他又返回来，对我说同志，我再问一下，这个站是往武汉那一边的吗（意思是往武汉方向开）？我说是的，然后他就提着行李箱离去了。 从他的话里明显能听到湖北口音，我想他应该是从湖北过来的一名乘客，可能还带着行李，应该没有买到票或者是找不到座位。于是我在值班结束后把这件事情反映给了我们站长，希望站长能够给予帮助。
第二天的中午，我就看到了那位旅客，他手上提着一个面包，看着非常消瘦，脸色也很差，站在站台边上。我询问了情况后把他带到工作站，站长为他倒了热水，并给了他一个面包后继续了他的旅程。 疫情期间，我们每个值班员工都必须佩戴好口罩，做好自身防护才能上岗，同时还要对进出站的乘客测量体温，确保每一位乘客的安全。
重庆南湖立交位于重庆市内环快速路、南坪商圈至茶园组团重要通道南山大道以及南坪片区南北向重要通道南湖路交叉区域，是重庆城区内的重要交通转换枢纽，同时，还是轨道交通环线的南湖站。
由于南湖立交修建于2008年，其设计流量为双向各6-8辆车，原设计为2条公交专用道，2条社会车道和1条人行过街通道，但自2010年底通车以来，特别是2018年12月轨道交通环线南湖站开通试运营后，公交线路由原来的2条增至8条，公交车辆成倍增长，原有公交专用道和人行过道已不能满足公交和行人通行需求，导致社会车辆与公交车辆抢行严重，人车混行也非常严重，通行秩序混乱。
为改善南湖立交区域公交运行和交通通行秩序，经前期充分调研，结合立交区域公交运行现状，在不影响社会车辆正常通行的情况下，警方在南湖立交轨道站附近实施公交港湾式停靠港湾式停靠可减少公交车进出站对交通流的干扰，使公共汽车停靠站附近的交通流保持稳定。同时，由于公交车辆和其它机动车辆行驶方向一致，便于其它机动车辆超车，可提高其它机动车辆的运行速度。公交港湾式停靠，有效解决了公交车进站时对后方车辆通行的干扰，减少了交通事故的发生。另一方面，公交港湾式停靠使行人集中在一个地方集中候车，可有效提高公交车辆上下乘客的效率。实施公交港湾式停靠后，非公交车辆从港湾以外通过，站台与车道之间具有一定缓冲区域，便于公交车运行和乘客在站台内活动，能有效提高行人安全性和舒适度，提升城市文明形象，并设置了公交专用道。
