沈阳目前运营的三条地铁线路中，最轻松的地方在列车上，在隧道里行驶的时候，可以睡觉也可以玩手机，但是一定要注意安全；最累的地方在车辆段（检修车间），现在沈阳的地铁都是AFC+BOM（自动售检票系统、综合监控系统）的模式，车辆段主要负责的是车辆的停放和日常检查，检修车间的工作就是保证这些系统的正常工作，工作强度非常大。
沈阳地铁一号线建设之时正值寒冬腊月，当时很多工人都住在临时搭建的板房内，生活条件非常艰苦，但大家依旧没有放弃，坚持完成了任务，可以说是一届有情怀的“基建狂魔”了。
如今再去看看当年的施工场地，早已经变成了浑河河畔美丽的建筑群，沈阳地铁也不断延展，二号线、九号线一期相继开通，为我们的出行带来了便利。 作为东北首个建成运营的轨道交通项目，沈阳市政府十分重视，从立项到建设，都倾注了诸多的心血，更汇集了一批有志之士，他们当中有工程师、科学家、会计还有农民工，虽然职业不同，但是他们都有一个共同的目标——为建设沈阳地铁贡献力量！
相信在未来的日子里，沈阳地铁将会以更加安全可靠、便捷高效的服务回馈大家的支持与厚爱。
璩莉林优质答主地铁站厅巡视：在地铁站内来回巡逻，随时处置站内的紧急情况，为需要帮扶的乘客提供帮助、指引或问询等。处置乘客遗失物品，处置乘客或设备的安全隐患。这一岗位看起来简单，实际上责任挺大。巡视时要做到眼观六路、耳听八方，哪儿有状况得立马赶到，还必须学会察言观色和随机应变。
AFC维修员：AFc是自动售检票的意思，所以AFC维修员就是负责地铁内自动检售票系统和闸机的维护和检修，确保它们可以正常运行。这个岗位，看起来也比较轻松，实际上挺累的，很多部件都需要到机器内部去检修，空间十分狭小也十分紧凑。特别是对于个子高一点的同事来说，实在是难受。此外，AFC维修还分正线和库房两条线路，前者负责地铁站内的设备，后者负责非运营时间的设备和检修部件的入库检查及维修。
乘务安全员：这个岗位的主要工作内容是确保列车行驶的安全，负责司机在值乘过程中的行车安全和乘客上车后的秩序。这一岗位的值乘时间与司机同步，需要学习的内容和司机一样多，责任也是一样大。
地铁客运广播员：地铁客运广播员与车站站台售检票员工作地点相同，都是在站台内。广播员的主要工作内容是通过站内播放系统，使用标准的普通话对站内乘客的乘车秩序和安全事项、即将进站的列车所到线路及下车站点进行提示。除此之外，站台广播员还要与乘客售检票员互相配合、交替工作。
