福州上街地铁到哪?

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目前,我国轨道交通的修建一般是按照城市规模、人口数量以及经济水平等综合因素进行考虑。然而,在人口相对较少,GDP也不高的情况下,福州就率先开通了地铁1号线。很多人都不知道为什么要建福州地铁,其实这是因为福州市城市规划的一大重点——东南沿海城市群发展战略。 这一战略中包含了两个城市群,分别是闽东北发展区和闽西南发展区。其中,闽西北的发展区是以福州为中心辐射周边的都市圈,而地铁1号线就是连接福州与周边县城的快速路。

当然,建成之后,它最大的作用还是在于缓解城区的交通压力。毕竟福州的车流量非常大,经常会发生堵车的情况。而地铁的速度要比普通公交快不少,所以能很好地解决这一问题。 除了通勤之外,大家对于福州建设地铁的疑虑主要来自于资金方面和成本方面。其实,现在大部分城市的地铁都是政府与民间资本共同出资建设的。以福州为例,福州地铁60%的股权由福州市国资持有,其余的部分则由社会投资人持有。大家平常乘坐地铁所花的钱有一部分会用于股东的收益,而部分收益则会用来弥补建设资金的不足。

虽然福州地铁的开通具有重要的意义,但大家平时乘坐的时候也应注意以下三点事项。 第一点,福州地铁是严格按照规范设计的,为了保证乘客安全,禁止携带易燃易爆品以及其他有毒有害物品进入到地铁站内或者车厢里;第二点,福州地铁全线采用自动化运行系统,信号系统是全封闭的结构,所以是不允许乘客进入的;第三点,地铁作为城市的重要基础设施,一旦发生事故,救援难度很大,因此大家在乘坐地铁的过程中要注意消防疏散通道的位置和安全出口的标志,以便在遇到突发情况时能够顺利逃生。

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1、乘坐3号线由福州火车南站往火车站方向,全程18.6公里,在上街大学城的马尾片区设有6个站点:马尾客运站、儒江、魁歧、长安、上藤、下藤,马尾地铁的站点均以街巷名称命名。

马尾有福马路、104国道、魁岐路等几条主干道,在马尾客运站设站后,可以利用马尾客运站内已有的客运班线辐射到马尾罗星街道、快安片区以及马尾城区各地,市民转乘客车出马尾也就很便捷。

2、乘坐5号线由长乐区的南站往晋安区的火车站方向,全程26.8公里,马尾片区只设有1个站点马尾客运站。福马路沿线是马尾交通的主动脉,福马路马尾区段有儒江、魁歧、上藤、下藤等多个站前广场和交通枢纽。

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