费城地铁何时建造的？
1854年，费城的铁路和公交系统由市政委员会接管。 1862年10月23日，费城第一条有轨电车线路通车运营，从第五大街到第六大街。 这条线上最初只有两辆车，每周三至周三运行，每天往返各运行三趟。每辆车的车资是前门美分，后门五美分（比当时地铁的车资还要便宜）。
1864年9月7日，费城第二条有轨电车线路开通，从第八大街到第十大街，并在四年后的1868年延长至第十五大街。 1878年后，电车公司被私人企业收购经营，新车在道路上行驶的同时，旧车被陆续拆解报废。
1892年后，由于城市人口不断膨胀，市政府开始考虑修建地下轨道交通系统，并委托布鲁克林车站和隧道公司进行可行性研究。 1898年建成世界上第一条地铁，连接新泽西州和新纽约市，全长约6.5公里； 1900年扩建工程竣工，将费城与特拉华州隔开的宾夕法尼亚铁路桥改造成地铁轨道，成为美国第一条跨州的地铁线路； 1907年，费城地铁又建设完成了环线，使地铁系统初步成型，但此时还没有接入火车站。
1925年，费城终于实现了地铁与火车站的网络化，成为美国人最早的实现火车站、机场和郊区社区之间“无缝转换”的交通枢纽之一。 从19世纪60年代第一条有轨电车上路，到本世纪20年代建成地铁网络，费城用了一个半世纪的时间，才基本建成了现在的地铁系统。