1.首先明确一点，北京目前规划的所有地铁线路都没有经过延庆区的 （除了S2线），也就是说延庆目前没有地铁规划； 北京现在在建的7号线和八通线东延都没过通州城区，但这俩地方有地铁规划，只是建设时间的问题而已。
2.接下来讨论一下为什么没有地铁 我个人认为有几个原因
①交通部门不想修 在北京修建地铁难度越来越大、成本越来越高的背景下，为什么还要修建一条地铁新线呢？ 财政又得花钱，还得给拆迁户赔钱，吃力不讨好，凭什么要修这条没人要求的地铁？
②财力不够 新线修不完，那就先修一段，比如四惠到海淀的6号线，或者奥运村到西直门的13号线，这两条都是东西向的，能够缓解交通压力，又能方便市民出行。
③技术难度高 不光是造地铁难，运营地铁也困难重重。北京的地形比较复杂，山多，河流多，修建地铁的难度也就上来了。还有拆迁补偿等问题也影响到地铁的建设进度。
翟艳芊优质答主北京市轨道交通远景网络规划修编规划年限为2050年，远景网络规划线路总里程约为1500公里。其中中心城区771公里、线网密度1.17公里/平方公里;中心城以外729公里。规划线网由35条线路组成。其中普线28条(含4条机场联络线和1条中低运量轨道系统线路)，总长1269公里，快线7条，线长231公里。
在规划修编过程中，为落实“一核一主一副、两轴多点一区”城市空间结构，构建“多点一区”板块之间快速、便捷、高效、活力交通系统，实现中心城绿色交通和慢行交通出行比例不降低，轨道交通规划修编成果对北京市中心城区、多点地区及生态涵养区的交通改善做了相应考虑。如中心城区798号线和498号线组成内环线“二环铁路”，多点地区规划了11号线西段、19号线和平谷线等线路。“一区”地区规划了13号线扩能提升工程、19号线、昌平线南延、17号线和S2线等线路，对于改善“三城一区”职住不平衡，促进职住平衡等问题起到积极的促进作用。同时，结合区域发展重点区域，规划了CBD线和3号线进一步加密中心城东部地区线网，规划了12号线和17号线进一步加强北部地区线网服务，规划了8号线三期南延、14号线、16号线、5号线等线路深入南部地区，支撑北京南部地区发展等。
延庆地区规划研究市郊铁路S2线公交化运营及相关规划方案。未来北京市将做好轨道交通规划实施和运营管理的政策研究及顶层设计，科学把握规划实施节奏，有序推进轨道交通规划建设，不断提升轨道交通服务城市发展的能力。
