宜昌东站有地铁吗？
目前，世界在建最大隧道群——武汉长江新城核心段地下空间项目正加紧建设，有望于2021年与武汉市民见面。 该项目西起汉口火车站以东，东至长江二桥，南北分别毗邻中山大道和丹水池地铁站，总投资超过85亿元（人民币，下同），总用地面积约4平方公里。建成后，将成为集商贸、商务、旅游、居住于一体的城市综合体。
据承建方中建三局项目负责人介绍，他们采用“钻爆法”开挖土石方，通过智能设备实时监测温度、湿度、应力等数据，调整供风量、水量，确保隧道安全。 目前，项目的6条盾构隧道中已有3条掘进突破千米，整体施工进度超三成。 项目建设过程中将同步实施管线改迁及保护等多项工程，解决交通组织、防洪排涝、污水收集处理等问题。项目建成后，可减少地面塌陷、水土流失等不良环境影响，对保护周边环境、构建绿色宜居城市具有重要意义。
宜昌东站有地铁；宜昌东站是武汉至重庆之间的重要客站，距宜昌市中心城区约3公里，有公交车和的士可直达到宜昌城区，宜昌轻轨一号线也在修建中。
宜昌东站为沪汉蓉快速客运通道中间站，为综合性客运枢纽，可满足多方向开行始发、终到及通过旅客列车的需要。宜昌东站采用线侧下式站房和“上进上出”的流线方式，站房以“三江交汇，峡江明珠”为设计概念，突出表露宜昌的地域特色。宜昌东站房主体建筑由三江汇聚的水系形态发散联想而来，形成层峦叠嶂的建筑轮廓线，寓意山水相连，和谐共融，同时三叉汇聚向上的顶部造型，彰显了宜昌经济和城市建设蒸蒸日上的态势。整个站房形体简洁、轻快，如一条流动的飘带横跨在站台之上，既与车站所在地“三江交汇”的地域特色交相辉映，又与和谐列车、铁路线的“流动”形成完美整合，突出了铁路旅客车站的交通建筑的特征。
