成都地铁间距多少？
据我了解，我国城市修建地铁的间距一般在500左右（新修订的标准），而北京由于地理条件限制要小一些，只有300米左右。但深圳、上海等城市修地铁的间距则能达到800-1000米甚至更大（因为这些地方用地更加紧张） 成都在西南地区首先修建了第二条地铁（第一条是昆明），所以也参照了国内其他城市的经验，修筑间隔大概是600-700米；而一号线西延线（从人民北路到升仙湖）由于要穿越整条铁路线及若干隧道，工程难度和造价都较高，因此间隔略有加大至900米左右。 二号线则是成都市首次修建的环线，在市中心区与一号线相交形成了“十字”形骨架线路，同时由于位于老城区且施工难度较大，二号线的修建采用了“矿山法”施工，即把土石方集中运到地面再行处理，因此在一定程度上减少了噪声和震动的影响 三号线的建设则是在原有两号线的基础上进行延伸，从而形成了环+放射形的线网结构。
需要注意的是，虽然一号线和二号线是环线，但其出入口并不是随意设置的，而是结合道路情况和周边用地进行了科学合理的规划，比如一号线沿人民路-北大街-草市街分布，这样就在城区内形成了多条东西向的客流走廊；二号线除了西北方向外，其它方向的站点均设于主干道沿线的交叉路口下方，这也使得这条环线不仅联系了市区各处，而且方便了乘客出行。