深圳地铁收费给谁？
首先明确一点，地铁建设运营成本很高，但是票价制定很复杂，不是按成本定价的。 深圳地铁是公共福利事业，不以盈利为目的，所以票价制定主要考虑的是市民接受程度和出行便捷度。（当然要考虑财政承受能力，这个不用说了吧） 所以深圳地铁票价相对其它城市来说较低。
其次来分析一下地铁票的价格组成： 一张地铁票的价格由以下四部分组合而成： 1、建设成本(包括线路建设和车辆购置)； 2、运作成本(包括人员工资、维修养护、运营费用等)； 3、财务成本(贷款利息)； 4、利润。 可以看出，地铁票价的高低与建设成本和运作成本有关联，但关系不大。因为建设成本已经固定在单程车票钱了；而运行成本随着客流量变化而浮动，因此不能作为影响票价高低的主要因素。
真正影响地铁票价的，主要是财务成本和利润。既然知道了决定票价主要因素，那么就可以进一步讨论影响这些因素的相关问题了。
1、财务成本 这个很好理解，融资就要付利息呀。现在新建地铁线路越来越多，资金需求量大，光靠政府投资已无法满足需求。因此除了采取政府直接投资建设外，还有采用特许经营权方式融资，如BOT、TOT、ROT等，也有引入社会资本参与建设的。无论哪种模式，只要项目一开工，利息就随之产生。可以预计在未来几年内，财务成本将不断攀升。
2、利润 地铁作为一种公益性基础设施，在修建时就有意识地将其定位为公共福利事业单位。因此在制定价格时是不能太在乎利润的。毕竟作为公共服务行业，追求利润最大化的企业形象与宗旨相悖。