上海有没有地铁？
1962年，上海第一条地铁线路开工，这条线就是后来的一号线；而北京最早建设的地铁是现在的二号线，时间是在1973年。所以严格意义上说，上海和北京一样，都是“修建了最早的现代地铁”之城。不过，因为上海的地铁建设得较早，故在国内外常被称之为“地铁”或“地下铁道”（英文Metro）。
至于其他一些建设了现代地铁的国内城市，比如沈阳、天津等，则常被称为“轻轨”（Lighter Railway or Light Rail Transit）。这是由于这些城市的地铁采用高架敷设方式，有轨电车传统印象又较为深刻，所以被形象地称为“轻轨”。
当然，现在提到上海地铁，人们往往会想到4条颜色不同的线路——即目前运营着的4条地铁线路，它们分别是红色（2000年通车）的1号线、绿色（2005年通车）的2号线、黄色（2007年通车）的8号线和粉色（2010年通车）的9号线。 这几条线的共同点就是速度都快——全程运营时速最高可达80公里（3.8米/秒）！比一般的公路铁路都要快得多。因而有着“地铁速度”之称。
由于上海地铁采用了大站快车和不停车站站停靠的运营组织方式，使得平均候车时间非常短（3分钟左右），这也给乘客们留下了“地铁快捷”的印象。 上海还建设有磁浮高速列车试验线。该实验线于2003年底通车，东起虹桥开发区，西至浦东张江高科技园区。它的建成成为中国大陆建成的第一条（也是唯一的一条）轨道线路。 但由于造价高、耗电量多且维护成本高，这种“悬浮列车”未能投入商业运行，现已停运并拆除。 作为“地铁之父”，法国人朱尔·勒努瓦(Jules-Henri Leveque)在上海地铁的建设中起到了非常关键的作用，他亲自设计了第一台牵引电动机，为以后的地铁建设积累了宝贵的经验。