火车要停多久？
理论上讲，动车每天都要检修，因此都要入库。而入库的前提是断电。因此最起码要断电一次。至于断电之后是否继续通电，则要根据实际情况来定。一般有几种方式，
1.断电，但不送电。这种情况下就需要在存车场过夜，第二天直接入库检修，检修好了之后直接上线运营。因此存车场一般靠近动车所。采用这种策略的动车组中途不停站，或仅停办站。存车场不会配备检修人员和检修设备。
2、断电、第二天送电。有些车其实晚上空着也是空着，如果明天不开行的话，可以晚上开到有股道的车站，第二天送电之后，可以办理客运业务，如果需要入库的话，就直接拉到动车所。不需要入库的，可以直接车在站里待着，有乘客上下车，车上的客运人员、司机和随车机械师都会换班，晚上开车回库。采用这种方式停站的，一般会在铁路局的分界口，或者本局内有较大客流量的车站多。比如济南西站就经常会有这种车。
3.不断电。这种情况一般发生在车本数不足，明天还要运行的情况下（一般车都是开一天停一天，如果短编组车本数不足，可能会连开两天）。一般也会停在有检修能力的车站。
综上所述，动车组不断电或者第二天不送电的话，一般是在距离动车所比较近的存车场。如果不断电，第二天继续送电的话，则是在有客运营业的车站。